高端產(chǎn)品出口基本選用進(jìn)口發(fā)動機，更不要說出口了，就拿柴油發(fā)電機組來說，為什么三大最暢銷柴油發(fā)電機中，康明斯柴油發(fā)電機組為什么這么受歡迎，很多因素是因為配備了著名美國的康明斯發(fā)動機。

　　對于出口到歐盟、北美以及澳大利亞等市場的產(chǎn)品，排放指標(biāo)、噪聲、振動、可靠性等方面都要過關(guān)。而發(fā)動機是工程機械所有系統(tǒng)中對環(huán)境影響最大的部件，尤其在振動、噪聲和排放指標(biāo)方面。隨著這些地區(qū)用戶對工程機械性能要求的提高，傳統(tǒng)的減振技術(shù)越來越不能滿足要求，采用新的減振技術(shù)勢在必行。今后，一方面要應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計方法和手段，采用先進(jìn)制造技術(shù)，提高發(fā)動機的設(shè)計制造水平，從而減少或消除發(fā)動機工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力；另一方面要采用各種控制有效的工程機械發(fā)動機減振系統(tǒng)，從而減少發(fā)動機振動對工程機械性能的影響，提高我國工程機械產(chǎn)品在國際市場上的競爭能力。 

　　現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機和進(jìn)口發(fā)動機技術(shù)水平差距比較大，如果國產(chǎn)水平不提高，進(jìn)口量將越來越大。從一些事例來看，國際上的五大工程機械跨國公司，他們都建立了自己的發(fā)動機系統(tǒng)，確保整機技術(shù)水平。所以說國內(nèi)工程機械行業(yè)能不能在國際市場站得住，能不能把國內(nèi)市場進(jìn)一步保護(hù)好，發(fā)動機是非常重要的。目前，一些國際知名企業(yè)想進(jìn)一步加強與國內(nèi)企業(yè)在發(fā)動機方面的合作，比如美國的卡特彼勒、康明斯、帕金斯、沃爾沃等公司。 

　　國內(nèi)一般用戶對排放、噪聲指標(biāo)要求不高 。

　　目前與工程機械發(fā)動機有關(guān)的國內(nèi)配套廠家主要有上柴、濰柴、玉柴、杭發(fā)、重慶康明斯、一拖集團(tuán)，還有浙江新昌的一些小型發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。國產(chǎn)柴油機，大多是合資企業(yè)生產(chǎn)的。進(jìn)口的主要是康明斯、道依茨等品牌。從發(fā)展趨勢來講，如果國內(nèi)制造水平再不能提高，進(jìn)口量會越來越多。 

　　“三漏”和前期故障率高是目前國內(nèi)發(fā)動機存在的主要問題。故障率高除了有制造廠的問題，用戶操作不當(dāng)也是原因之一。工程機械產(chǎn)業(yè)跟汽車行業(yè)不太一樣，汽車駕駛員要經(jīng)過駕校的嚴(yán)格訓(xùn)練，而工程機械的駕駛員素質(zhì)相對都比較低，對發(fā)動機的使用、保養(yǎng)沒有嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù)。因此，培訓(xùn)很重要。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)用戶對于排放、噪聲等問題，要求并不是很苛刻，上海、廣州、深圳這些地方要求要高一點，國內(nèi)用戶最關(guān)心的問題是柴油耗量、機油耗量和使用可靠性。

　　所以無論是國產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)還是操作人員的技術(shù)素養(yǎng)都要做相應(yīng)的提高，只有這樣才能從整體上使我們的國產(chǎn)發(fā)動機水平有質(zhì)的進(jìn)步。